空気圧工具とは、広義には圧縮空気を利用して空気圧モータを駆動し、運動エネルギーを出力する工具が主です。その基本的な作業モードによると、1) ロータリー (偏心可動刃タイプ) に分けることができます。 2) 往復運動 (容積ピストン型)。一般に、空気圧ツールは、主に動力出力部分、動作形態変換部分、吸気および排気回路部分、動作開始および停止制御部分、ツールシェルおよびその他の主要部分で構成されています。もちろん、空気圧ツールの動作にはエネルギーも含まれている必要があります。供給、空気ろ過と圧力調整、およびツールの付属品。
1.出力部：主に空気圧モーターと出力ギアで構成される空気圧工具の主要コンポーネントの1つです。高圧圧縮空気を利用してモーター ブレードを吹き飛ばし、モーター ローターを回転させ、回転運動を外部に出力し、全体の操作フォームを駆動して、ギアを介して運動の一部を変換します。固定子と回転子が同心であるかどうかに応じて、空気圧馬空気圧モーターは同心モーターと偏心モーターに分けることができます。空気入口の数に応じて、単一空気入口モーター、二重空気入口モーター、複数空気入口モーターに分けることができます。空気圧モーターの種類に関係なく、モーターブレードに圧縮空気を吹き付けてローターを回転させます。モーターブレードが高速回転すると、常にステーターの内壁と擦れ合います。これはモーター Z の一般的な脆弱な部分であるため、圧縮空気の品質と、圧縮空気に潤滑油分子が含まれているかどうかについて高い要件があります。
2. 動作形態変換部：主にモーターが出力する回転運動を変換します。自動車製造業では、ネジの接続方法が多いため回転運動がほとんどで、直線往復運動ももちろんあります。さまざまなタイプの空気圧工具の場合、操作形式の変換部分は、主に機械式クラッチと遊星歯車セット、摩擦板クラッチと遊星歯車セット、油圧シリンダー、トーションバーとハンマーブロックセットなどに分けられます。上記のコンポーネントは重要なコンポーネントベースです空気圧式締め付けツールのトルク、速度、締め付け精度、およびその他の重要なパラメーターを決定する回転運動。クラッチ、圧力、またはトルクが一定に変化するため、そのコンポーネントは損傷を受けやすくなっています。
3. 空気入口と排気通路: 明らかに、空気入口と排気通路は、圧縮空気の出入りに関連する通路であり、モーターの正常な動きを保証するエネルギー供給システムです。
4.動作の開始と停止の制御部分、つまり一般的に説明されている空気圧スイッチは、オペレーターや外部の物体、および多くのエンジニアリングプラスチック製品と常に直接接触しているため、損傷しやすいです。
5.エネルギー供給部：圧縮空気は主に空気圧縮機が大気を圧縮した後に形成され、脈動形状の圧縮空気パイプラインによって関連するガスと電気に伝達されます。
6. 空気のろ過と空気圧の調整: 通常、圧縮空気は継ぎ目のない鋼管で作られたパイプを通って輸送されるため、長期間使用すると、内壁の腐食、圧縮空気中の湿気や粉塵が発生し続けます。このような圧縮空気が何も処理されずに空気圧モーターに直接入ると、モーターの寿命が大幅に短縮され、ツール全体の出力が不十分で不安定になり、モーターやその他の部品の損傷を引き起こしやすくなります。したがって、パイプラインによって供給される圧縮空気と空気圧ツールの間に圧縮空気のフィルタリングおよび調整デバイスを設定する必要があり、空気圧トリプレットがその役割を果たします。空気圧トリプレットは、主に空気圧ゲージ、フィルター、オイルミストフィルター、圧力調整器などの部品で構成されています。フィルターにはフィルターエレメントが内蔵されており、一定期間使用した後は定期的にメンテナンス、クリーニング、交換する必要があります。
7. ツール アクセサリ: ここでのツール アクセサリとは、空気圧ツールの本体に取り付けられ、ワークピースと直接接触するツールを指します。空気圧トリプレットは、このタスクを担当しています。空気圧トリプレットは、主に空気圧ゲージ、フィルター、オイルミストフィルター、圧力調整器などの部品で構成されています。フィルターにはフィルターエレメントが内蔵されており、一定期間使用した後は定期的にメンテナンス、クリーニング、交換する必要があります。このような圧縮空気が何も処理されずに空気圧モーターに入ると、モーターの寿命が大幅に短縮され、ツール全体の出力が不十分で不安定になり、モーターやその他の部品に損傷を与えやすくなります。したがって、パイプラインによって供給される圧縮空気と、さまざまな空気圧スリーブ、延長ロッド、アダプター、カッターヘッドなどを含む空気圧ツールとの間に、圧縮空気のフィルタリングおよび調整装置を設定する必要があります;
